Zonnepanelen leveren vooral overdag elektriciteit, terwijl veel huishoudens een groot deel van hun stroom pas in de ochtend en avond gebruiken. Een elektrische auto kan dat patroon veranderen. Staat de wagen regelmatig thuis wanneer de zon schijnt, dan ontstaat er een grote en flexibele verbruiker die een deel van de opgewekte zonne-energie direct kan opnemen.
Met een slimme laadpaal voor thuis kun je het laadmoment beter laten aansluiten op de productie van je zonnepanelen. Zo gaan zonnepanelen en elektrische wagen als één energiesysteem samenwerken.
Laden wanneer je zonnepanelen het meeste produceren
Een klassieke laadbeurt begint vaak zodra de stekker in de auto gaat. Dat is gemakkelijk, maar niet altijd efficiënt. De auto wordt dan mogelijk grotendeels met elektriciteit van het net geladen, terwijl eerder die dag zonnestroom is teruggeleverd.
Slim laden biedt meer controle. Het laadpunt of de gekoppelde software kan rekening houden met de actuele zonneproductie en het huishoudelijke verbruik. Alleen het beschikbare overschot gaat dan naar de auto. Wanneer een wolk voor de zon schuift of een ander toestel veel stroom vraagt, kan het laadvermogen tijdelijk worden verlaagd. Zo blijft het gewone huishoudelijke verbruik voorrang houden en wordt het zonne-overschot zo nauwkeurig mogelijk gevolgd.
Deze aanpak werkt vooral goed voor mensen die thuiswerken, in ploegendienst werken of hun auto meerdere dagen per week overdag op de oprit hebben staan.
Kies een laadstrategie die bij je rijgedrag past
Volledig wachten op zonne-energie is niet altijd praktisch. Wie iedere ochtend met een volle batterij moet vertrekken, heeft zekerheid nodig. Daarom is het slim om een minimale laadgrens en een vertrektijd in te stellen. Het systeem kan eerst garanderen dat voldoende actieradius beschikbaar is en daarna extra laden wanneer er zonne-overschot ontstaat.
Een laadpunt dat technisch zeer snel kan laden, hoeft niet voortdurend op maximaal vermogen te werken. Juist door flexibel te laden, kan een groter deel van de eigen productie worden benut. Load balancing voorkomt ondertussen dat de auto te veel vraagt wanneer bijvoorbeeld de kookplaat, warmtepomp of wasmachine actief is.
Heb je plannen voor extra zonnepanelen, een thuisbatterij of een tweede elektrische wagen? Kies dan een laadoplossing die kan meegroeien en met andere energietoestellen kan communiceren. Controleer bovendien of meetgegevens duidelijk beschikbaar zijn in een app of online omgeving.
Combineer zonnestroom met gunstige laaduren
In de winter, tijdens donkere dagen of na zonsondergang is er minder eigen productie beschikbaar. Dan hoeft slim laden niet te stoppen. Met een dynamisch energiecontract kun je het laden verschuiven naar momenten waarop elektriciteit relatief gunstig is. De auto blijft immers vaak veel langer aangesloten dan de tijd die werkelijk nodig is om de batterij te vullen.
Op zonnige dagen krijgt lokaal opgewekte elektriciteit voorrang. Is er onvoldoende zonne-overschot, dan kan het resterende deel tijdens aantrekkelijke uren van het net worden geladen. Zo hoef je niet dagelijks zelf te kiezen tussen zonladen en prijsgericht laden.
Wie elektrisch rijdt, beschikt met de autobatterij over een aanzienlijk energieverbruik dat goed te plannen is. Door de laadpaal slim aan te sturen, worden zonnepanelen beter benut en blijft de wagen beschikbaar wanneer dat nodig is. Zo wordt thuisladen meer dan alleen de auto aansluiten: het wordt een praktische manier om de eigen energieproductie slimmer te gebruiken.
Geef een reactie